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      趙福全：汽車強國需要穩定的法制管理（汽車強國系列之五）
      
									
      2014-01-17
      
									
      
										圍繞著汽車產業的有效管理，我認為有三個基本問題必須理清，即汽車產業誰來管、管什么和怎樣管。
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：建設汽車強國須有系統評價指標（汽車強國系列之四）
      
									
      2014-01-14
      
									
      
										汽車強國取決于本土車企在世界市場上的綜合競爭力，而不是本土市場的大小
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：汽車強國建設需要正確戰略判斷（汽車強國系列之三）
      
									
      2014-01-14
      
									
      
										國家戰略必須從需求出發，而不是從能力出發，其首要考慮的要素必須是應不應該做，而非能不能夠做。
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：汽車強國必須以本土企業為基礎（汽車強國系列之二）
      
									
      2014-01-14
      
									
      
										汽車強國的標志是，本土汽車企業，擁有優秀的品牌和有競爭力的產品，掌控關鍵的核心技術并具備完整的供應鏈，同時在世界范圍內占據一定的市場份額。
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：戰略堅定與否是建設汽車強國要害（汽車強國系列之一）
      
									
      2014-01-09
      
									
      
										我個人認為中國經濟要想完成轉型升級，就必須要建設制造強國，全面提升制造業水平。
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：汽車強國需要科學、穩定、統一的法制管理
      
									
      2013-12-16
      
									
      
										“簡政放權不等于無所作為，對做強汽車產業而言，國家必須牢牢掌控宏觀層面的頂層設計，全局性的總體規劃，牽頭破解制約產業發展的橫向難題?！?
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：30年內汽車仍使用傳統發動機技術
      
									
      2013-12-07
      
									
      
										我們是幾十年改革開放下來，工業污染物長期在空氣里積累，最后達到不平衡的狀態，出現霧霾的現象。造成的原因，汽車做污染源之一，它是移動的，肯定是有貢獻。只要使能源的，燒化石原料，都會對造成霧霾的。
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：建設制造強國必須建設汽車強國
      
									
      2013-11-18
      
									
      
										建設制造強國不能眉毛胡子一把抓，必須選好龍頭產業、實施重點突破。
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：混合動力是滿足未來油耗法規的必然選擇
      
									
      2013-09-27
      
									
      
										“除非未來幾年電動車技術出現突破性進展，否則要滿足2020年第四階段油耗限值標準，混合動力是必不可少的重要技術選項?！?
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：15年后電動車市場份額或將達10%
      
									
      2013-09-09
      
									
      
										新能源是從可持續發展的角度來看待一個產業、一個民族、一個國家的發展的。
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全:正規化與國際化：中國自主品牌做強的基礎
      
									
      2013-09-07
      
									
      
										“以前車市常常是兩位數增長，自主品牌靠‘水漲船高、隨行就市’也能過日子，現在已經不可能了。盡管和自身縱向對比，自主品牌進步顯著，但與國外品牌橫向相比差距依然巨大?！?
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

						
      
							
      
								
								
      
								
      
									
      趙福全：海歸“車一代”的思索與抉擇
      
									
      2013-08-28
      
									
      
										而他經過深層次的思考，在眾多選擇中最終的選擇是去高校，而不是其他企業，他也認為這是對吉利最小的傷害。
									
      
								
      
								      
							
      
						
      

					
      
					
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